關于發(fā)動機的溫度常識你了解多少?
我們都知道,汽車在運行的時候發(fā)動機會變熱,如果太熱的話會對發(fā)動機不利,但是發(fā)動機溫度越低便越好嗎?顯然不是這樣的!今天我們請河南發(fā)動機代理商http://www.zzjhzy.com/product/35惠眾工程為大家介紹一下!
發(fā)動機運轉時產生大量熱量,發(fā)動機艙溫度很高。這個溫度比人體能承受的多得多,所以很多人擔心發(fā)動機溫度太高會降低發(fā)動機壽命或損壞發(fā)動機。事實上,只要發(fā)動機水溫不響警報,我們就不必擔心。因為發(fā)動機正常工作需要一定的溫度。柴油發(fā)動機也是一樣的原理。(其實我一直都覺得汽車發(fā)機是柴油發(fā)動機的縮小版哦)
事實上,發(fā)動機溫度是高是低本身就是矛盾的。高溫縮短了部分零部件的壽命,低溫對發(fā)動機的影響更大。我們可以從這三個方面理解。
1、熱效率
燃料在汽缸燃燒時溫度很高,熱量從高溫物體傳遞到低溫物體,溫差越大,熱量傳遞的越多。當發(fā)動機溫度過低時,更多燃料燃燒產生的熱量會傳送到發(fā)動機,本來要工作的熱量白白浪費,發(fā)動機的熱效率下降。
2、排放
這是我珍藏了很久的動圖。對喜歡汽車的人來說,這簡直是一幅藝術畫。照片顯示汽油在氣缸中燃燒的過程,可以看到火焰起初在火花中生成后一點一點向外擴散。這是汽油發(fā)動機燃燒的特性。
火焰?zhèn)鞑r發(fā)動機溫度過低,火焰?zhèn)鞑サ饺紵疫吘壊课粫r,如果碰到相對寒冷的燃燒室壁面,很容易熄滅,因此混合氣體不能正常燃燒,廢氣惡化,廢氣中碳氫化合物成分可能超標。
3、潤滑。
發(fā)動機運轉離不開良好的潤滑,潤滑油的流動性和溫度密切相關。溫度太低,潤滑油流動性會變差,一方面油泵泵油損失會增加,另一方面也會影響機油循環(huán)潤滑速度。
因此,發(fā)動機不是越冷越好,而是要在適當?shù)臏囟认鹿ぷ鳌N覀冊谏逃密嚿弦S時注意儀表盤上的指示燈。水溫警示燈亮了,意味著發(fā)動機溫度太高。這時候不能繼續(xù)前進。水溫警示燈不亮,就不用過分擔心了。
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