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2023年1月17日河南惠眾全體員工在鄭州經(jīng)開區(qū)舉辦了年會(huì)慶典。今年因疫情放開，西安惠眾、中衛(wèi)辦事處的同事都趕來參加了河南惠眾在經(jīng)開區(qū)舉辦的2023年年會(huì)慶典，在會(huì)議上河南惠眾、西安惠眾各個(gè)部門以及中衛(wèi)辦事處負(fù)責(zé)人對(duì)2022年的工作進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)2023年工作進(jìn)行展望?；荼娍偨?jīng)理馮會(huì)中為年會(huì)致開幕辭營業(yè)部助理肖國群對(duì)河南惠眾、西安惠眾2022年?duì)I業(yè)額做了詳細(xì)的匯報(bào)，并展示了每個(gè)人的任務(wù)完成情況及代理供應(yīng)商的采購情況。配件部長趙亞超匯總了配件的進(jìn)銷存管理，對(duì)現(xiàn)有庫存?zhèn)浼目傤惡蛿?shù)量做了詳細(xì)分析；MTU管理人朱世博匯報(bào)了2022年MTU的營業(yè)情況服務(wù)部各位同事也對(duì)自己的工作做出了總結(jié)匯報(bào)。西安惠眾團(tuán)隊(duì)也對(duì)西安惠眾公司從開業(yè)2021.10至2022.12月的工作做出了總結(jié)匯報(bào)。中衛(wèi)辦事處負(fù)責(zé)人張宏緒也對(duì)他這幾個(gè)月在中衛(wèi)的工作做了總結(jié)匯報(bào)。河南惠眾財(cái)務(wù)主管郭麗娜、出納李景景、西安惠眾財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人陶艷杰分別在會(huì)上分析了河南、西安兩個(gè)公司的財(cái)務(wù)狀況，并指出公司財(cái)務(wù)方面的一些問題并提出解決方案。由營業(yè)部長張紅娟給我們傳授了一些她的營銷經(jīng)驗(yàn)。在年會(huì)最后，由馮總頒發(fā)了優(yōu)秀員工獎(jiǎng)

 2023-01-18   1065

羅羅動(dòng)力系統(tǒng)已獲委托向位于弗利辛恩的荷蘭能源公司Semper Power提供和安裝大型mtu EnergyPack QG電池儲(chǔ)能系統(tǒng)整體解決方案。該訂單還涵蓋總承包商服務(wù)，以及建筑物和其它基礎(chǔ)設(shè)施的建造工作。Semper Power開發(fā)和運(yùn)營儲(chǔ)能系統(tǒng)，為風(fēng)能和太陽能發(fā)電開發(fā)商、配電網(wǎng)運(yùn)營商和工業(yè)客戶提供服務(wù)。這一大規(guī)模電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的輸出功率為30兆瓦、儲(chǔ)能容量為60兆瓦時(shí)，將用于荷蘭的電網(wǎng)頻率調(diào)節(jié)，將可再生能源電力整合到公共電網(wǎng)。充滿電后，該系統(tǒng)能為8000戶家庭提供一整天的電能。羅爾斯-羅伊斯動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊提供的mtu QG EnergyPack儲(chǔ)能解決方案由168個(gè)電池單元、7個(gè)逆變器和智能控制平臺(tái)mtu EnergetIQ組成。該系統(tǒng)預(yù)計(jì)于2023年春季上線運(yùn)營，成為荷蘭大的儲(chǔ)能系統(tǒng)，以及歐盟大的儲(chǔ)能系統(tǒng)之一?！拔覀儗⒓铀倌茉崔D(zhuǎn)型視為自身使命。為了達(dá)成這一使命，我們采用儲(chǔ)能系統(tǒng)，該系統(tǒng)在能量過剩時(shí)，將可持續(xù)能量儲(chǔ)存起來，并在市場(chǎng)需要時(shí)將其釋放出來。羅羅動(dòng)力系統(tǒng)提供高質(zhì)量的解決方案，與我們的這一使命高度契合，我們很高興擁有羅羅動(dòng)力系統(tǒng)這樣的合作伙伴?！薄猄emperPower B.V.首席執(zhí)行官Dennis Schiricke“隨著電網(wǎng)靈活性的增強(qiáng)，儲(chǔ)能技術(shù)可助力越來越多的太陽能、風(fēng)能和分布式能源實(shí)現(xiàn)接入并網(wǎng)。儲(chǔ)能系統(tǒng)還可提升電網(wǎng)的效率——提高現(xiàn)有能源的容量因子——并減少對(duì)新建高污染高排放發(fā)電廠的需求。我們很高興能夠與Semper Power合作，共同為電網(wǎng)和供應(yīng)穩(wěn)定做出相關(guān)貢獻(xiàn)，從而為能源轉(zhuǎn)型做出積極貢獻(xiàn)?！? 羅羅動(dòng)力系統(tǒng)大中華事業(yè)部首席技術(shù)官 江衍先生羅羅動(dòng)力系統(tǒng)最近開始提供mtu EnergyPack QG大規(guī)模儲(chǔ)能解決方案，以配合其集裝箱式電池儲(chǔ)能解決方案。這些解決方案包括為滿足容量和功率需求而構(gòu)建的模塊化單元，可靈活配置成任意尺寸。其組件包括多個(gè)集成式電池柜和智能控制系統(tǒng)mtu EnergetIQ。這些解決方案主要用于電網(wǎng)服務(wù)、能源交易和可再生能源的整合。由于具備模塊化設(shè)計(jì)和高能量密度，因此人們可對(duì)其進(jìn)行靈活改造，以適應(yīng)可不同項(xiàng)目特有的服務(wù)和容量需求。mtu EnergetIQ控制平臺(tái)則確保了較佳的性能和靈活性。“憑借我們支持將可再生能源整合到電網(wǎng)的新型大規(guī)模電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，我們與客戶攜手，朝著溫室氣體凈零碳排放又邁進(jìn)了一步。我們非常期待與Semper Power在這一領(lǐng)域的合作?！? 羅羅動(dòng)力系統(tǒng)可持續(xù)動(dòng)力解決方案事業(yè)部總裁 Andreas G?rtz先生Semper Power總部位于荷蘭烏得勒支（Utrecht），在荷蘭各地開發(fā)、資助和運(yùn)營儲(chǔ)能項(xiàng)目。該公司為風(fēng)能和太陽能發(fā)電場(chǎng)開發(fā)商、配電系統(tǒng)運(yùn)營商和工業(yè)客戶提供安裝和運(yùn)營智能儲(chǔ)能系統(tǒng)的機(jī)會(huì)，助其達(dá)成發(fā)電和供電合同。

 2022-12-30   1090

羅羅動(dòng)力系統(tǒng)正通過推出基于mtu 2000系列的18V 2000 DS1400柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品（點(diǎn)擊查看產(chǎn)品詳情），拓展其在中國的產(chǎn)品系列。12月，該產(chǎn)品已在羅羅動(dòng)力系統(tǒng)位于上海的生產(chǎn)基地完成組裝和測(cè)試，更加靠近中國客戶，為中國用戶推出了新的電源和性能標(biāo)準(zhǔn)。mtu 18V 2000 DS1400發(fā)電機(jī)組具備行業(yè)優(yōu)良的平均負(fù)載系數(shù)（PRP:24h平均負(fù)載系數(shù)≤75%，ESP：24小時(shí)平均負(fù)載系數(shù)≤85%），燃料經(jīng)濟(jì)特性，科學(xué)的維護(hù)周期及優(yōu)化的系統(tǒng)集成能力。在40℃溫度和400米海拔環(huán)境條件下，該發(fā)電機(jī)組輸出功率可達(dá)到PRP 1000kW或ESP 1100kW，供電質(zhì)量符合ISO 8528-G3瞬態(tài)性能標(biāo)準(zhǔn)。在100%額定功率下，燃油消耗率低至189g/kWh，排放優(yōu)化模型符合EPA Tier 2和中國III排放標(biāo)準(zhǔn)。mtu 18V 2000 DS1400發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品融合了羅羅動(dòng)力系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的豐富經(jīng)驗(yàn)和一百多年的制造經(jīng)驗(yàn)。一直以來，我們的產(chǎn)品和系統(tǒng)都在全球嚴(yán)苛的技術(shù)條件下不斷證明自己。該產(chǎn)品主要安裝在移動(dòng)電源車內(nèi)，靈活可靠地為多種不同的應(yīng)用場(chǎng)景提供備用電力，它還可以用作商業(yè)建筑、醫(yī)院、民航設(shè)施、工廠和數(shù)據(jù)中心等的備用電源，為工業(yè)和公共事業(yè)領(lǐng)域提供效率的電源解決方案?！癿tu 18V 2000 DS1400產(chǎn)品在中國的推出，將幫助我們?cè)絹碓奖镜鼗?，我們也能夠更迅速地為中國客戶提供更?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。由于其具備同類較佳瞬態(tài)響應(yīng)和負(fù)載驗(yàn)收特性，除了燃油效率高的特性之外，我們的客戶還將從中受益更多，從而獲得更高的收益?！? 羅羅動(dòng)力系統(tǒng)大中華區(qū)固定式應(yīng)用銷售副總裁 郎云近年來，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)不斷加速本土化戰(zhàn)略的實(shí)施，在中國先后建立了合資公司、客戶服務(wù)中心和技術(shù)中心，招募和培養(yǎng)本地人才，建立研發(fā)測(cè)試臺(tái)，提升供應(yīng)鏈運(yùn)作效率，推出本地化產(chǎn)品。得益于中國本地化運(yùn)營能力的提升，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)有實(shí)力提供定制化的解決方案以滿足不同客戶的需求，我們不僅面向中國客戶，也致力于向全球客戶、尤其是亞洲市場(chǎng)的客戶提供服務(wù)和解決方案。

 2022-12-23   1141

能源格局正在發(fā)生變化。世界對(duì)電力和互通互聯(lián)的需求呈現(xiàn)前所未有的增長態(tài)勢(shì)。電氣化、數(shù)字化和脫碳等全球性趨勢(shì)正影響著我們的電力生產(chǎn)、使用和處理方式。憑借廣泛的產(chǎn)品組合及超過一個(gè)世紀(jì)的經(jīng)驗(yàn)，我們助力您從容應(yīng)對(duì)這一新領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。 “在低碳化的趨勢(shì)下，我們不僅為客戶提供傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也提供可持續(xù)解決方案以應(yīng)對(duì)行業(yè)的發(fā)展。這些mtu解決方案將助力客戶確保至關(guān)重要的持續(xù)供電，從而避免電力中斷可能帶來的損失。我們致力于為中國轉(zhuǎn)型中的基建行業(yè)提供全生命周期解決方案?！? 羅羅動(dòng)力系統(tǒng)大中華區(qū)固定式應(yīng)用銷售副總裁 郎云mtu 4000系列柴油發(fā)電機(jī)組mtu 4000系列柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)為世界各地的數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)、工業(yè)廠房、住宅建筑、公共設(shè)施、分散式發(fā)電站、微電網(wǎng)、混合解決方案和眾多其他應(yīng)用提供發(fā)電解決方案。mtu 4000系列柴油發(fā)電機(jī)組提供六種不同的額定功率，包括備用功率、主用功率和連續(xù)功率，涵蓋1600至4000 kVA(50Hz)和1125至3250kWe(60 Hz)的范圍。除了滿足高質(zhì)量、性能和燃油效率要求外，他們還繼續(xù)通過各種高度靈活、生態(tài)和成本效益高的特性來定義基準(zhǔn)，包括低壓和中壓交流發(fā)電機(jī)、各種控制器配置和機(jī)械或電子散熱器。關(guān)鍵任務(wù)系統(tǒng)需具備快速啟動(dòng)能力和一次性加載承受能力。因此，我們?cè)O(shè)計(jì)的系統(tǒng)能在短短幾秒鐘內(nèi)提供更多的可用功率。我們?yōu)閿?shù)據(jù)中心提供高達(dá)100%的行業(yè)優(yōu)良負(fù)載系數(shù)，為備用電源應(yīng)用提供高達(dá)85%的負(fù)載系數(shù)，為主用電源應(yīng)用提供高達(dá)75%的負(fù)載系數(shù)，超越了既定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過這種方式，無論在何種情況下，我們都可提供精密的電源解決方案，與提供同樣標(biāo)準(zhǔn)功率的其它制造商相比，我們的實(shí)際可用功率更多。助力數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)凈零碳燃料電池可為零二氧化碳數(shù)據(jù)中心的實(shí)現(xiàn)發(fā)揮核心作用。未來，數(shù)據(jù)中心的基本電力需求可由太陽能和風(fēng)力發(fā)電廠滿足，而不是像目前這樣由公共電網(wǎng)滿足。如果具備足夠的“綠色”電力，就可通過電解從水中生產(chǎn)氫氣，并就地儲(chǔ)存。此外，未來也可建成供氣網(wǎng)絡(luò)，以滿足對(duì)氫氣的需求，并為燃料電池提供動(dòng)力:一旦停電，燃料申池可立即接管數(shù)據(jù)中心的供電任務(wù)，維持基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行。除了燃料電池，實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵因素是：推出使用可持續(xù)EN 15940燃料（如綠色柴油燃料和第二代生物燃料）運(yùn)行的關(guān)鍵mtu內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品。我們也在進(jìn)一步開發(fā)用于發(fā)電和熱電聯(lián)產(chǎn)的mtu燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品組合，它們以氫為燃料，能實(shí)現(xiàn)氣候中和的能源供應(yīng)。我們的目標(biāo)是隨著時(shí)間的推移穩(wěn)步提高氫氣的百分比，直到我們能夠提供100%氫氣能源。

 2022-11-24   1353

　　車主在熱車時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常，車輛在怠速情況下出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，那么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)是什么原因？　　1、如果發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳太多，就會(huì)堵塞油道，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部就會(huì)缺少潤滑，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作的過程中，活塞與缸體直之間的摩擦就會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)受損嚴(yán)重的話，就需要大修了?！　?、汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)劇烈的抖動(dòng)，注意是火花塞和火花線圈出現(xiàn)了問題，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過快或者過慢，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，需要及時(shí)更換損壞的零件。　　3、汽車的節(jié)氣門過臟，電腦就無法控制的正確的噴油量，汽車的混合氣濃度就會(huì)過濃或者過稀，燃燒就會(huì)不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)，車主需要及時(shí)清洗節(jié)氣門?！　?、發(fā)動(dòng)機(jī)如果到了使用壽命，內(nèi)部的部件已經(jīng)老化的話，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的情況?！　『昧?，以上便是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的相關(guān)信息介紹，更多詳情了解關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)代理商官網(wǎng)：http://www.zzjhzy.com/　　關(guān)搜索：mtu奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)   康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

 2022-11-23   957

　　汽車在行駛的過程當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)受到很多種的因素，而導(dǎo)致產(chǎn)生積碳，積碳在不斷累積的情況下，很多的車主都自認(rèn)為積碳，會(huì)跟著尾氣共同的排出車外，但是車主在這個(gè)時(shí)候，也忽略了一個(gè)很重要的問題。　　因?yàn)槲矚夂翢o疑問的也會(huì)含有積碳，如果三元催化器在過濾的時(shí)候，三元催化器這個(gè)零件一定會(huì)出現(xiàn)被堵塞的情況，因?yàn)殚L時(shí)間凈化尾氣，三元催化器會(huì)把積碳給凈化下來，那么零件就會(huì)因?yàn)殚L時(shí)間的被堵塞，就出現(xiàn)了失效的情況，尤其是有的汽車是帶有顆粒捕捉器的，容易讓三元催化器有問題出現(xiàn)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)一旦有積碳堆積情況之后，很多個(gè)零件，都會(huì)因?yàn)榉e碳而無法正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作性能，出現(xiàn)了下降的趨勢(shì)。　　所以很多的車主在用車的時(shí)候，如果想要讓自己的汽車性能好，定期清理積碳是很有必要的一個(gè)步驟，只要我們能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳清理干凈，汽車上很多的零件，才能夠正常的輸出效率，三元催化器被堵塞的情況，也都能降低。　　其實(shí)在清理積碳的時(shí)候，一定要使用高度濃縮的積碳清潔劑，做到一個(gè)針對(duì)性的處理才可以，在不損傷零件的情況下，把發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳清理干凈，重要的是只要做到定期清理，汽車的故障就能減少，也可以有效地把發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命延長，只要我們能夠做到定期的把積碳，有效清理干凈，汽車的動(dòng)力不僅可以有效的提升，而且就連油耗也都能降低，讓車主在加油的時(shí)候，完全不用因?yàn)槠偷膬r(jià)格而苦惱了?！　『昧?，以上便是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的相關(guān)信息介紹，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://www.zzjhzy.com/　　      相關(guān)搜索：mtu奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)   康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

 2022-11-17   973

1884年．亨利.羅伊斯創(chuàng)立了電器和機(jī)械的銷售公司，1904年，查爾斯.羅爾斯成立了自己的汽車銷售公司。1906年，二位相遇并一見如故，經(jīng)過協(xié)商成立了以他們二人名字命名的公司：羅爾斯.羅伊斯汽車公司，也就是我們俗稱的勞斯萊斯，開始生產(chǎn)汽車，總部位于英國的德比郡，勞斯萊斯是英國國防工業(yè)和汽車工業(yè)的先驅(qū)和奠基者。1914年，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。查爾斯.羅爾斯先生就意識(shí)到：航空是世界工業(yè)的皇冠，而航空引擎是皇冠上的明珠，航空業(yè)必將大有可為。他親自謀篇布局，從汽車部門調(diào)派人馬，組建平行的勞斯萊斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)部門，成功設(shè)計(jì)并制造了首款航空發(fā)動(dòng)機(jī)。由于英國國內(nèi)缺少裝甲車，勞斯萊斯汽車的銀魂車型被大量改造成裝甲車征招入伍，所以說，勞斯萊斯汽車都有裝甲車的血統(tǒng)。1945年二戰(zhàn)結(jié)束后，勞斯萊斯共計(jì)生產(chǎn)了900多種型號(hào)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，為3000多架戰(zhàn)機(jī)提供引擎動(dòng)力。1946年，勞斯萊斯明確了航空發(fā)動(dòng)機(jī)部門的核心地位，并決定在總部德比郡全部用來生產(chǎn)勞斯萊斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)，勞斯萊斯汽車部門及生產(chǎn)線搬到英國的克魯工廠。1973年在英國政府干預(yù)下將勞斯萊斯公司分拆為羅爾斯.羅伊斯公司和勞斯萊斯汽車公司，Rolls-Royce plc（一家航空動(dòng)力系統(tǒng)和防衛(wèi)公司即羅爾斯.羅伊斯）和旗下?lián)碛蠷olls-Royce（勞斯萊斯）和Bentley（賓利）2個(gè)汽車品牌的Rolls-Royce Motors。"ROLLS-ROYCE“名稱由兩家公司共同使用。1980年，英國國防公司維克斯收購了勞斯萊斯汽車公司，繼續(xù)生產(chǎn)勞斯萊斯和賓利汽車。1985年，公司更名為勞斯萊斯汽車有限公司（Rolls-Royce Motors Limited），并在倫敦證券交易所成功上市。1977年，羅爾斯.羅伊斯公司成為英國無敵號(hào)航空母艦動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，并為航母配套的戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)及其他設(shè)備提供動(dòng)力，雅號(hào)“皇家羅爾斯·羅伊斯”正是來源于此。自維克斯集團(tuán)1997年10月宣布將出售勞斯萊斯后，德國的寶馬和大眾公司爭(zhēng)相出價(jià)購買，但勞斯萊斯終還是看中了寶馬。 4月20日，對(duì)英國老牌名車勞斯萊斯情有獨(dú)鐘的大眾公司宣布將繼續(xù)與寶馬公司爭(zhēng)奪對(duì)勞斯萊斯公司的收購權(quán)。由于決定將由維克斯集團(tuán)4月底舉行的股東大會(huì)作出，對(duì)此，大眾公司表示將拿出更高的報(bào)價(jià)以及維護(hù)勞斯萊斯公司名牌產(chǎn)品的經(jīng)營發(fā)展修改方案。果然，維克斯集團(tuán)中兩個(gè)較大的股東對(duì)將勞斯萊斯出售給寶馬公司表示不滿。于是，維克斯集團(tuán)希望寶馬公司將報(bào)價(jià)提高，但遭到拒絕，寶馬公司并稱10億馬克是高報(bào)價(jià)。7月3日，維克斯集團(tuán)決定以14.4億馬克把勞斯萊斯賣給大眾公司。 7月28日，大眾公司在花巨資購買勞斯萊斯還不到一個(gè)月，便宣布將它讓給寶馬公司。寶馬撤銷不久前宣布終止為勞斯萊斯提供發(fā)動(dòng)機(jī)等配件的決定，并同意大眾生產(chǎn)勞斯萊斯直到2002年12月31日。2002年8月12日，最后一輛克魯生產(chǎn)的勞斯萊斯車正式下線，至此，寶馬全資控股了勞斯萊斯汽車公司。時(shí)至今日，羅爾斯·羅伊斯成為英國發(fā)動(dòng)機(jī)公司，也是歐洲較大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，旗下產(chǎn)品包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)、船舶發(fā)動(dòng)機(jī)以及核動(dòng)力潛艇的核動(dòng)力裝置，其中航空發(fā)動(dòng)機(jī)是其久負(fù)盛名的拳頭產(chǎn)品，它研制的各種航空發(fā)動(dòng)機(jī)廣為世界民用和軍用飛機(jī)所采用。德國柴油發(fā)動(dòng)機(jī)品牌MTU，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)內(nèi)一騎絕塵，憑借強(qiáng)大的技術(shù)和穩(wěn)定的質(zhì)量成為該領(lǐng)域的天花板，MTU中大功率柴油發(fā)動(dòng)力機(jī)獨(dú)步天下，在全球沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2014年，1月9日，被羅爾斯.羅伊斯全資控股，成為旗下的羅羅動(dòng)力。羅爾斯·羅伊斯公司與勞斯萊斯汽車公司主要區(qū)別如下：1：名稱不同：羅爾斯·羅伊斯公司（Rolls-Royce Plc）；勞斯萊斯汽車公司（Rolls-Royce Motor Cars）2：LOGO顏色不同，羅爾斯·羅伊斯是藍(lán)白色，勞斯萊斯是銀黑色3：業(yè)務(wù)不同：一家為航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，一家為豪華轎車制造商

 2022-11-18   1277

空氣濾清器作為發(fā)動(dòng)機(jī)的守護(hù)神，在“民間”仍然存在一系列認(rèn)知誤區(qū)，今天就來和大家分享關(guān)于空氣濾的常見誤區(qū)問題以及如何辨別優(yōu)劣空氣濾產(chǎn)品，一起來看看吧！ 誤區(qū)1 空氣濾清器的過濾性能很重要嗎？ 如今，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)空氣濾清器提出了更高的要求。曼牌濾清器優(yōu)異的過濾性能可以使燃料燃燒的更充分。此外，曼牌濾清器空氣濾芯的濾紙采用專用樹脂浸漬，并經(jīng)固化處理，有效提升雨雪天氣下的承濕性。 市面上的一些偽劣產(chǎn)品的濾紙沒有經(jīng)過特殊處理，進(jìn)水后濾紙變形嚴(yán)重（甚至破損失效），流阻變大，從而導(dǎo)致油耗增加；而且如果使用過濾性能低的產(chǎn)品，未被過濾掉的污染物顆粒會(huì)造成氣缸磨損，更換氣缸則會(huì)產(chǎn)生高昂的費(fèi)用。 誤區(qū)2 各品牌的空氣濾芯濾紙的區(qū)別不大？ 曼牌濾清器空氣濾清器的濾紙，是根據(jù)原廠的技術(shù)要求量身定制的。通過仿真模擬及實(shí)驗(yàn)室多輪驗(yàn)證，制定出更優(yōu)的纖維配方，確保達(dá)到過濾效率、容塵量及流阻的更優(yōu)組合，其阻燃特性可有效避免由空濾燃燒引發(fā)的火災(zāi)。而大多數(shù)濾清器廠商為節(jié)約成本，使用的都是不具備阻燃特性的濾材，容易在意外環(huán)境中埋下事故隱患。 誤區(qū)3 空氣濾的結(jié)構(gòu)很簡單， 各品牌生產(chǎn)工藝都一樣？ 空氣濾清器的生產(chǎn)工藝可不僅僅是折紙和簡單的零部件拼湊那么簡單，不同品牌的濾清器會(huì)存在較大的差別！曼牌濾清器空氣濾清器采用德國工廠定制折紙軋輥，嚴(yán)格控制壓鼓包和固化處理參數(shù)，確保產(chǎn)品即使在惡劣工況下，仍能保持優(yōu)異、穩(wěn)定的過濾性能和工藝品般的外觀，這與偽劣產(chǎn)品有著本質(zhì)上的區(qū)別！ 誤區(qū)4 空氣濾芯是不是吹一吹還能接著用？ 先說答案：千萬不要！使用后的空氣濾芯用壓縮空氣吹一吹，看著好像干凈了，但實(shí)際上并不能將藏在濾紙纖維結(jié)構(gòu)中的污染物顆粒吹出來，而且可能會(huì)由于操作不當(dāng)造成濾紙損壞，導(dǎo)致漏灰，造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。所以，一定要按照保養(yǎng)周期定時(shí)維護(hù)和更換空氣濾芯！選擇優(yōu)質(zhì)的空氣濾芯，“標(biāo)準(zhǔn)答案”自然不必多說：原廠品質(zhì)主機(jī)配套，源自德國硬核研發(fā)實(shí)力科技，70年濾清器經(jīng)驗(yàn)——備受用戶信賴的曼牌濾清器，您的首選！ 更多知識(shí)請(qǐng)關(guān)注www.zzjhzy.com.

 2022-10-25   1186

      羅羅動(dòng)力系統(tǒng)事業(yè)部和可再生能源項(xiàng)目公司SOWITEC已簽訂合作協(xié)議，目標(biāo)是到2028年為Power-to-X項(xiàng)目提供高達(dá)500兆瓦的總電解能力。項(xiàng)目裝置將使用可再生能源發(fā)電，再通過mtu電解槽生產(chǎn)氫氣。這種綠色氫氣可以用作燃料電池和氫發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，用于生產(chǎn)工業(yè)原料，并為航運(yùn)、航空、農(nóng)業(yè)、采礦和數(shù)據(jù)中心生產(chǎn)可持續(xù)合成燃料。        “我們希望通過該項(xiàng)目積極努力地減少工業(yè)領(lǐng)域的溫室氣體排放。我們相信，通過采用全新的可持續(xù)mtu技術(shù)以及與SOWITEC開展合作，可成功推動(dòng)Power-to-X項(xiàng)目裝置的擴(kuò)建。”- 羅羅動(dòng)力系統(tǒng)可持續(xù)動(dòng)力解決方案事業(yè)部總裁 Andreas G?rtz先生      為合作生產(chǎn)和使用基于綠色氫氣的可持續(xù)燃料，羅爾斯-羅伊斯推出了一系列新產(chǎn)品：包括mtu電解槽、mtu燃料電池系統(tǒng)（點(diǎn)擊查看詳細(xì)信息）和mtu氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供了在氫生態(tài)系統(tǒng)和分散能源供應(yīng)系統(tǒng)模擬、設(shè)計(jì)與優(yōu)化方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。     “2022年3月，國家發(fā)展和改革委員會(huì)、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（?2021-2035?年）》，為中國的綠色氫能發(fā)展頂層設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。與SOWITEC的合作將有助于我們積累更多對(duì)mtu可再生能源技術(shù)與產(chǎn)品的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，使我們有能力為中國客戶提供從上游綠色氫能制取到下游綠色氫氣利用的全氫能價(jià)值鏈技術(shù)方案，助力客戶實(shí)現(xiàn)深度去碳化轉(zhuǎn)型?！? 羅羅動(dòng)力系統(tǒng)大中華事業(yè)部首席技術(shù)官 江衍先生       SOWITEC位于德國南部的巴登-符騰堡州，擁有約30年的歷史，是世界優(yōu)良的可再生能源項(xiàng)目開發(fā)商之一。該公司已在南美、歐洲和亞洲建成逾4.2吉瓦的太陽能和風(fēng)能設(shè)施，在開發(fā)可融資的交鑰匙可再生能源項(xiàng)目（從概念到實(shí)施，包括尋找投資者）方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。  “我們從2017年開始便一直在實(shí)施Power-to-X項(xiàng)目。我們認(rèn)為羅羅動(dòng)力系統(tǒng)擁有創(chuàng)新型產(chǎn)品和全球銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是一個(gè)合格的合作伙伴，可以與我們共同提供單一來源的綜合性綠色氫氣生態(tài)系統(tǒng)。我們致力于實(shí)現(xiàn)基于可再生能源的全球能源供應(yīng)愿景，為所有人提供清潔和負(fù)擔(dān)得起的能源，并相應(yīng)開發(fā)具有競(jìng)爭(zhēng)力的項(xiàng)目。”——SOWITEC集團(tuán)有限公司首席執(zhí)行官Frank Hummel先生        羅爾斯-羅伊斯于2021年宣布將通過其“動(dòng)力系統(tǒng)凈零碳排放”(Net Zero at Power Systems)（點(diǎn)擊查看詳細(xì)信息）可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃，調(diào)整其動(dòng)力系統(tǒng)事業(yè)部的產(chǎn)品組合，到2030年，通過可持續(xù)燃料和全新mtu技術(shù)，使溫室氣體排放量比2019年減少35%。對(duì)于羅爾斯-羅伊斯集團(tuán)到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)而言，這一短期目標(biāo)至關(guān)重要。與此同時(shí)，該公司已成功運(yùn)行了mtu燃料電池系統(tǒng)，開發(fā)了用于綠色氫氣生產(chǎn)的電解槽，并逐步推出了適用于HVO(氫化植物油)等可持續(xù)燃料的主發(fā)動(dòng)機(jī)。mtu燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)組合目前正在準(zhǔn)備將氫氣作為燃料，從而促進(jìn)二氧化碳中性能源供應(yīng)的實(shí)現(xiàn)。

 2022-10-22   1050

　　什么情況下發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮？　　在什么情況下發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮？我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈如果亮了肯定不能掉以輕心，那么什么情況下發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，亮了以后還能繼續(xù)走嗎？一起來看下！　　并不是所有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮都不能開，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，機(jī)艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動(dòng)力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續(xù)行駛止4S店進(jìn)一步排查，因?yàn)檫M(jìn)排氣等都可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，具體問題具體分析。　　這個(gè)通常所說的黃色發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，也叫電噴系統(tǒng)故障燈。只要發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續(xù)開的。因?yàn)镋CU內(nèi)都有個(gè)替代錯(cuò)誤的程序。一旦在眾多的傳感器中，有一個(gè)傳感器發(fā)生傳感故障，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，ECU會(huì)按照事先設(shè)定的后備參數(shù)來替代故障傳感器的參數(shù)，避免車輛拋錨。比如說水溫傳感器壞了，ECU就以80度的后備值作為噴油和點(diǎn)火的控制參數(shù)。所以開是可以開，但也要及時(shí)修理。　　紅色故障燈表示禁止，出現(xiàn)這些情況時(shí)，汽車不能繼續(xù)使用了，必須查明故障原因，將故障消除后才能使用?！　『昧?，以上便是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了以后是否還能正常工作的相關(guān)信息介紹，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://www.zzjhzy.com/　　相關(guān)搜索：mtu奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)   康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

 2022-10-19   1065